「創造西元二十世紀的男人」,特斯拉(Nikola Tesla)
「我不在乎旁人偷走我的想法……我唯一關心的是,他們始終沒有自己的想法。」
特斯拉(Никола
Тесла / Nikola Tesla,1856.7.10 – 1943.1.7),「創造西元二十世紀的男人」,毫無疑問。
曾經被惡意漠視,但今日被推崇為「創造」,是的,幾乎隻手創造出西元二十世紀(也包括二十一世紀)科技藍圖與智能偉業的男人,特斯拉築起了近代科學發展的骨幹架構,更作為機械工程、電機工程、無線電與交流電技術的先行者,甚至是一般學校教科書之外,歷史學者心中如假包換,獨一無二的「發明大王」!
誕生於奧地利帝國斯米揚(Smiljan,今克羅埃西亞),父親Milutin乃東正教神父的特斯拉,據稱求學時代即熱衷於研發工作,但在家境無法負擔昂貴學費下,大學似乎沒有唸完就被迫離開……
然而,除了潛心課業之外,其可能與生俱來的驚人的本事(或恩賜?困擾?),亦如魑魅魍魎般纏上了特斯拉……
根據部分史籍描述,他能夠像「照相機」或「掃描器」一般,於電光石火間「拍下」(記憶)書本或資料裡一頁頁的內容,然後加以眩目刺眼的閃光後,如天啟神諭,示現出無法形容的幻覺或異象……更在腦部承受過陣陣異常劇烈的痛楚之際,試著拼湊出那些尚未消逝的靈感碎片,並描繪或敘述此物品(概念)於投以實體化後的細節……
這是「人體3D列印機」吧?西元二十一世紀第二十四個年頭的現在,吾人應如是說。可特斯拉傳輸的「源頭」呢?誰用藍芽或WIFI傳給他?
說真的,光用一句話實在難以形容特斯拉有生之年的豐功偉業。簡單來說,精通八國語言的是他!在無線通訊、電機工程、物理學理論、機器人研發等專業領域內拓展無窮盡可能的人也是他!對音樂、文學、哲學等也都深入研究的,還是他!進一步對於未來學、幽浮理論、預言學等亦涉獵一二的,依舊是他。彷若……就是「文藝復興時期」的達文西(Leonardo da Vinci)再世。
但遺憾的是,從西元1884年首次踏上新大陸土地,直到西元1891年7月取得美國國籍,相較於其他異國遊子所憧憬的「美國夢」,特斯拉的境遇卻令人不勝唏噓……初抵美國後的第一位雇主,雖說因惜才而盡力「壓榨」特斯拉的創思,也藉此大幅度改良企業內舊有的機器設備,並順利取得龐大利潤與相關的專利權,可週薪當年僅18元美金的特斯拉,不只沒拿到這位雇主先前所允諾發放的研發獎金或分紅,連渴望加薪至25元美金的「小確幸」,都被老闆斷然拒絕!
「特斯拉啊,你實在不懂我們美國人的幽默!」
當時這位雇主據說是這樣答覆有關他背信的理由。
By Charles L. Clarke (1853 – 1941) - Gilder Lehrman Collection,
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說來或許諷刺,此雇主絕非等閒之輩,更是你我都熟悉,名列教科書等級的世界偉人!經典格言裡「天才的組成是99%的努力加上1%的天分!」還是其傳世金句呢。但回頭想想,特斯拉往日的貢獻也該悄悄列入一筆吧?他有49%的努力?還是89%?
誰?雇主哪位?打賭你會問,
嗯哼,名利雙收的「發明大王」愛迪生(Thomas Alva Edison,1847-1931)。
在命運無情又無奈的捉弄下,不若達文西有生之年所享受的盛名與推崇,特斯拉所提出的諸多新潮理論和跨世代思維之提案,包括「交流電系統」與「無線能量傳輸方式」等概念,一來不被主流媒體重視,二來則被同業視為瘋狂、空想且不實際,更有著來自未知宇宙的破壞力(想想人類剛學會用火!)……
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「我的(電力)系統最終能夠在地球上傳導『可理解的信號,或甚至可能不須使用電線即能傳達到任何距離位置的電力。』」
,西元1893年,一場電力展示會上,特斯拉與觀眾們的互動。
加上他毫不在意自己的財務狀況,「可敬對手」愛迪生又積極推廣「直流電系統」,公開貶低交流電(他說「交流電」是殺人工具),使得特斯拉不斷債台高築。但科學家難以捉摸的脾氣,生活唯一重心就是不斷投入研究工作,不願賤價出售任何發明權或文件,所以特斯拉晚年遭到美國各大電子產業龍頭法務單位的「戲弄」,以操弄法律文件的手段,被奪去了一輩子的心血,將許多關鍵專利權拱手讓出!
最終,
西元1943年1月,二次大戰尚未落幕,特斯拉孤身病逝(有一說是遭納粹特務所暗殺)於紐約酒店的客房。門外的「請勿打擾」,整整兩天沒有取下。
其職涯所取得的最後一項專利:設計草圖裡涉及了一種能夠垂直起飛和降落的雙翼飛機設計。
西元2007年6月,美軍「V-22魚鷹式傾斜旋翼機」(Bell
Boeing V-22 Osprey)開始服役,投入伊拉克、阿富汗等地,也成為日本陸上自衛隊的一員。
即使美國高等法院努力捍衛特斯拉生前所獲得的部分專利權號碼,但仔細清點資產之下,這位足以跟達文西並列聖堂之巔的科學家,身後已無積蓄,且留下大筆債務。
特斯拉的名字,也在他死後逐漸被世人遺忘。中學生日後翻開理科課本,只知道「發明大王」是愛迪生,幾無熟識所謂T開頭的科學巨人。
直到半個世紀後,隨著電學理論與實用科技的不斷並行進步,原本存在於特斯拉腦中天馬行空的想法開始獲得了可輸出的證實,更確定其可行性;但也因為他的一生,相對於當代各個諾貝爾物理學獎得主或科技業創業者來說顯得黯淡無光,更曾被刻意忽視過,故特斯拉也被冠上史上「最悲情科學家」的名號……
雖不若四百年前布魯諾(Giordano
Bruno)被梵諦岡樞機團下達火刑之處分,但特斯拉一樣遭受到政治正確、科學正確的壓力與迫害。
「如果仇恨可以被轉化成電能,這個世界早已輕如鴻毛。」
可是,在翻轉史實的另一面,
根據近代美國部分軍事機關所初步公開的已解密資料,特斯拉在作為研究者的身分之外,長期以來其實都是美軍不公開的軍武合作夥伴,更親自參與了新式武器的開發作業,尤其面對軸心國的步步進逼,他還提出了有關「死亡射線」:粒子束武器(particle beam weapon)的計畫!
西元二十世紀八零年代,冷戰接近末期時,為有效制衡並破壞蘇聯當時可能潛在的核戰威脅,美國研議出一套大膽的軍事戰略措施,也就是星戰計畫(Star Wars Program):戰略防衛先制(Strategic Defense
Initiative),目標乃建造位於太空中的雷射裝置,作為反彈道飛彈系統,使敵軍的核彈或飛行載具在進入大氣層前受到有效性的摧毀,以確保美國領土不受任何威脅……雖然隨著蘇聯瓦解,其武器構思造價過於昂貴,且技術缺陷始終無法突破而遭到擱置,後來也經過大幅度修正跟改良,但據說其開發的源頭,正是特斯拉於西元1934年向記者所提出的想法……能結束一切戰爭的超級防禦型武器。
故為掩蓋白宮高層、國防部與特斯拉三方之間的各種機密文件,也避免尖端、甚至駭人的研究計劃曝光,不幸流入蘇聯或其他國家之手,所以在他逝世後,美國政府或許展開必要動員,徹底「回收」了他一生全部的手稿和筆記,更全數歸檔納入國家所有(由政府管理的「外國人財產保管局」建檔),並有意思地讓特斯拉長年淪為全然失敗的「魯蛇」科學家面貌。
By Institute of Radio Engineers - NIKOLA TESLA, A SHORT STORY., Public Domain, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=46583129
多年以後,學界為感念特斯拉早年於電磁學的貢獻付出,目前通用的「磁感應強度」(磁通量密度)國際單位制導出單位,已被命名為「特斯拉」(tesla,T),1T即代表1 韋伯之磁通量均勻而垂直地通過 1 平方公尺面積之磁通密度。
舉例而言,醫療院所使用的磁振造影主磁鐵,常為1.5 T及3 T;太陽黑子的磁場強度則為10T。
「讓未來述說真相,以工作成果及成就來評估一個人,『現在』,是屬於他們(其他人)的;但是『未來』,我為它做了許多努力,是屬於我的。」
By Image of Tesla: Keystone. Rest of cover: TIME Magazine. - TIME Magazine cover, 20 July 1931, Time magazine archive. [1], Public Domain, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=8954015
尾聲:
西元2007年,輝達(NVIDIA)推出一系列名為Tesla的圖形處理器品牌,也是繼GeForce和Quadro之後,旗下第三個圖形處理器商標;
By Tatiana Basova - Private correspondence, CC BY-SA 4.0,
https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=104905678
隔年,零百加速不到四秒的Tesla Roadster正式量產,成為史上首款使用鋰離子電池的全電動型式非限量生產跑車,更是第一部續航里程突破200英里(320公里)的純電動車。
西元2023年,Tesla, Inc.全球電動車總銷售量超越180萬輛。
By Steve Jurvetson from Menlo Park, USA - Stamp and Repeat, CC BY 2.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=38354911
圖文來源、一併致謝:
https://en.wikipedia.org/wiki/Nikola_Tesla
https://en.wikipedia.org/wiki/Bell_Boeing_V-22_Osprey
https://en.wikipedia.org/wiki/Strategic_Defense_Initiative